和碩便攜式汽車衡(若羌電子地磅(特克斯無人值守汽車衡)且末電子汽車衡(察布查爾電子地磅)伊犁電子汽車衡(呼圖壁便攜式汽車衡(瑪納斯稱重模塊)奇臺地磅)烏蘇地磅維修：
80汽車衡雷擊損壞故障分析處理
①三臺電子汽車衡計算機的通訊接口板中調制解調器（Modem）損壞
②兩臺電子汽車衡稱重儀表到計算機的串行數據接口（RS232）損壞
③兩臺電子汽車衡稱重儀表到大屏幕顯示器的串行接口電路的光電耦合器（P521）和稱重儀表到打印機接口電路（74HC244）損壞
④一臺電子汽車衡儀表到打印機接口電路（74HC245）損壞
⑤一臺電子汽車衡一只稱重傳感器損壞（輸入端開路）
從以上情況和處理過程來看，不難得出這樣一些結論：
1）損壞的元器件明顯的不同于往年，稱重傳感器的損壞已占少數，這可能是因為稱重傳感器都接有可靠的大電流回路保護線，稱重傳感器的上、下短路接地，整個稱重傳感器形成對地等電位狀態(tài)。加之又采用了防浪涌接線盒，實質上就是 PCB 板上焊有防浪涌及防感應雷的保護元器件，在供橋電壓和信號輸出端各并聯(lián)一只 TVS 管，如 P6KE18CA，適當地提高了防雷擊能力。
2）稱重儀表和計算機又幾乎都是電源電路和接口電路損壞，這樣看來，雷電的感應浪涌電壓的入侵途徑除了電源，主要是通過信號線竄進設備內部，隔離、接口芯片當然*，遭其擊穿破壞。
3）一旦發(fā)現電子衡器故障，不論原先是開機運行還是停機狀態(tài)，只要是雷雨過后出現故障，
絕大部分屬于雷電傷害所致，真可謂病因明確。
4）計算機主機和顯示器一般都采用無電源變壓器的開關電源，不論是否開機，只要電源插頭插在插座上，因為電源開關的動、靜觸點分離時的間隙只有 2mm 左右，瞬時的雷電感應浪涌電壓的火花閃絡足以進入，使其電源電路中的整流元件、濾波電容受到感應雷擊傷害。
5）受雷電傷害的電子衡器故障比較明顯，容易查找發(fā)現，只要對“進、出口”電路稍加留心觀察就能看到過電壓擊穿損壞的元器件（有的發(fā)黑，有的鼓包，甚至于炸裂）。除更換傳感器外，更換接口芯片，基本上不需要重新標定，因而維修相對順利。
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